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SUGAR · WEEKLY BRIEF

Sugar Market Briefing — 14 de septiembre de 2026

Fecha del informe: Publicado:
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MARKET SNAPSHOT

Señales del período

Azúcar cruda · ISA18,61 ¢/lb+0,5% semanal11 sept 2026 · Fuente 1
Azúcar blanca · ISOUSD 525,90/t+0,3% semanal11 sept 2026 · Fuente 1
Diferencial bruto≈ USD 116/tComparación teórica al 11 sept · Fuente 1
Hormuz4 salidas · 10 entradasFin de semana citado; no es flete azucarero · Fuente 9

Resumen ejecutivo

Los índices cerraron casi sin variación semanal: crudo +0,5% y blanco +0,3% entre el 4 y el 11 de septiembre, tras máximos el día 10. La oscilación no establecía una tendencia sostenida.

El principal cambio comercial era logístico. Las referencias sobre Hormuz y Bab el-Mandeb elevaban la incertidumbre por ruta y seguro. En Guatemala, Puerto Quetzal y Santo Tomás de Castilla requerían cascadas de costos distintas para azúcar contenerizada.

Señales del mercado

El índice ISA de crudo pasó de 18,52 ¢/lb el 4 de septiembre a 18,61 ¢/lb el 11: aproximadamente +0,5%. El blanco pasó de USD 524,25/t a USD 525,90/t: +0,3%. El 10 de septiembre se habían alcanzado 19,18 ¢/lb y USD 539,95/t. La referencia de cierre del viernes recogió caídas de 3,10% en No.11 y 2,82% en No.5. El contraste entre recorrido y cierre impide confundir volatilidad con una tendencia sostenida. [1, 2]

La equivalencia teórica del crudo era cercana a USD 410/t y la referencia blanca a USD 526/t: diferencial bruto aproximado de USD 116/t, prácticamente sin cambio semanal. No es precio físico, margen industrial ni rentabilidad entregada.

Análisis de mercado

Brasil. No se obtuvo un nuevo informe primario de UNICA que permitiera revisar con seguridad la producción. La programación oficial de Santos mostraba actividad azucarera entre el 11 y el 14 de septiembre; actividad no demuestra congestión. La suspensión de obras de profundización y las advertencias de asociaciones sobre límites de calado representaban un riesgo de menor carga y mayores costos, todavía sin recargo cuantificado. [3, 4]

Guatemala. Santo Tomás es un puerto multipropósito con operación de contenedores, citas, trazabilidad y aduana. Expogranel identifica su actividad de recepción, almacenamiento y embarque de azúcar de exportación en Puerto Quetzal. Una salida por el Caribe requiere estudiar transporte terrestre, consolidación y autorización del exportador; no corresponde asumir igualdad de base FOB entre ambos puertos. Acarreo, stuffing, depósito, THC, documentación y reposicionamiento de contenedores afectan la comparación. [5, 6, 7]

Bolivia y China. No se confirmó una interrupción azucarera boliviana ni nueva autorización exportadora. Permanecen las incertidumbres de combustible, transporte y divisas ya señaladas en la serie. GACC había publicado estadísticas generales de agosto, pero el briefing no obtuvo un dato desagregado de azúcar que validara mayor demanda semanal. Tampoco identificó una nueva licitación estatal o cambios semanales en cuota, registro de planta e inspección. [8]

Medio Oriente. La referencia Reuters reportó cuatro salidas y diez entradas de commodities por Hormuz durante el fin de semana, frente a un promedio reciente de 14 tránsitos diarios. Otra referencia describió una lista iraní de 77 buques expuestos a medidas y restricciones de servicios. El análisis interpreta mayor riesgo de disponibilidad y seguro, incluso para alimentos. [9, 10]

La referencia citada también recoge el cierre temporal del oleoducto saudí Este-Oeste tras un ataque, tensión en Bab el-Mandeb y Brent por encima de USD 108/barril tras subir alrededor de 9% semanal. King Abdullah está en el Mar Rojo, mientras Dubai y Bandar Abbas tienen exposición directa a Hormuz: los corredores no admiten un único supuesto de flete. [11]

Demanda adicional. India había recibido solicitudes por aproximadamente 800.000 t del contingente de un millón de toneladas de crudo libre de arancel, incluyendo compras brasileñas. El posible apoyo a primas de azúcar cruda es interpretación comercial. La licitación pakistaní de 107.739 t de refinado seguía descrita como abierta, sin precio adjudicado utilizable como benchmark. [12]

Implicaciones comerciales

El diferencial de refinación cercano a USD 116/t debe absorber rendimiento, merma, energía, logística, seguro y costos comerciales. La exposición energética y marítima del Golfo reduce la previsibilidad de costos; una referencia histórica de maquila no reemplaza una propuesta vigente con alcance definido.

La evaluación de un crédito o garantía debe separar comunicación autenticada de obligación operativa. El emisor, texto, importe y calendario documental necesitan corresponder al programa real de embarques; el informe no garantiza aceptación por un banco.

Variables a observar

  • Índices y primas físicas: contrastar el cierre con las referencias del 10 de septiembre antes de inferir una tendencia.
  • Hormuz y Bab el-Mandeb: disponibilidad de buques, cobertura de seguro y costo por corredor; no aplicar un solo supuesto a ambos.
  • Guatemala: costo terrestre, consolidación, THC y reposicionamiento para Santo Tomás frente a Puerto Quetzal.
  • India y Pakistán: colocación del contingente de crudo y eventual adjudicación de la licitación de refinado.
  • Refinación: rendimiento, energía, puerto y seguro en cualquier propuesta de maquila.

Fuentes y referencias

  1. ISO — datos del 7–11 de septiembre ↗
  2. Barchart — cierre citado del 11 de septiembre ↗ ·
  3. Autoridad Portuaria de Santos — programación 11–14 de septiembre ↗
  4. Folha de S.Paulo — obras del canal de Santos ↗ ·
  5. Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás — consulta del 12 de septiembre ↗ ·
  6. SAT Guatemala — aduanas ↗
  7. Expogranel — consulta del 12 de septiembre ↗ ·
  8. GACC — estadísticas generales de agosto de 2026 ↗
  9. Reuters — tráfico de Hormuz ↗ ·
  10. Reuters — lista de buques ↗ ·
  11. Reuters — energía; referencia citada como 14 de septiembre ↗
  12. Reuters — contingente y abastecimiento indio ↗ ·

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Este contenido se proporciona con fines generales de inteligencia de mercado y comercio internacional. No constituye asesoría financiera, jurídica o bancaria ni una oferta comercial vinculante.